簡(jiǎn)介:ABB四軸機(jī)器人減速機(jī)是動(dòng)力傳遞核心部件,負(fù)責(zé)將電機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為機(jī)械臂所需的扭矩,漏油故障會(huì)直接影響其傳動(dòng)效率與使用壽命。這類(lèi)故障表現(xiàn)為減速機(jī)殼體接縫處、輸出軸端出現(xiàn)油跡,嚴(yán)重時(shí)油液滴落會(huì)污染作業(yè)環(huán)境,長(zhǎng)期漏油還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部齒輪潤(rùn)滑不足,加劇磨損……
ABB四軸機(jī)器人減速機(jī)是動(dòng)力傳遞核心部件,負(fù)責(zé)將電機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為機(jī)械臂所需的扭矩,漏油故障會(huì)直接影響其傳動(dòng)效率與使用壽命。這類(lèi)故障表現(xiàn)為減速機(jī)殼體接縫處、輸出軸端出現(xiàn)油跡,嚴(yán)重時(shí)油液滴落會(huì)污染作業(yè)環(huán)境,長(zhǎng)期漏油還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部齒輪潤(rùn)滑不足,加劇磨損甚至引發(fā)卡滯。漏油誘因集中在密封件老化、法蘭連接間隙過(guò)大、油位過(guò)高,
ABB機(jī)器人維修需圍繞四軸機(jī)器人減速機(jī)的負(fù)載特性,既要精準(zhǔn)排查密封失效點(diǎn),又要避免維修時(shí)損傷齒輪或軸承,確保修復(fù)后減速機(jī)密封性能穩(wěn)定。
將機(jī)器人調(diào)整至“維修姿態(tài)”,使減速機(jī)輸出軸處于水平位置,便于觀察漏油點(diǎn);斷開(kāi)機(jī)器人動(dòng)力電源,在減速機(jī)周邊設(shè)置防護(hù)欄,防止維修時(shí)機(jī)械臂意外移動(dòng);用無(wú)塵布擦拭減速機(jī)表面油跡,待一段時(shí)間后觀察新油跡出現(xiàn)位置,標(biāo)記為疑似漏油點(diǎn)如輸出軸油封處殼體法蘭接縫;準(zhǔn)備工具與耗材時(shí),需選用ABB專(zhuān)用減速機(jī)密封件、扭矩扳手、密封膠、無(wú)塵布、減速機(jī)專(zhuān)用潤(rùn)滑油,禁止使用普通密封件,避免與減速機(jī)材質(zhì)不兼容導(dǎo)致二次漏油。
輸出軸油封老化是減速機(jī)漏油的高頻原因。拆卸減速機(jī)輸出軸端的防塵罩,用拉馬工具取出老化油封,清理軸頸表面殘留的油污與雜質(zhì),若軸頸存在劃痕,需用細(xì)砂紙輕微打磨至光滑;更換新油封前,在油封唇部涂抹少量專(zhuān)用潤(rùn)滑油,確保安裝時(shí)減少摩擦;用壓裝工具將油封緩慢壓入安裝位,確保油封與軸頸貼合緊密,無(wú)歪斜;安裝防塵罩后,手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸,感受無(wú)卡滯阻力,再靜置觀察1小時(shí),確認(rèn)無(wú)油跡滲出。
法蘭連接間隙過(guò)大維修需拆卸減速機(jī)與電機(jī)、減速機(jī)與機(jī)械臂的連接法蘭螺栓,清理法蘭結(jié)合面的舊密封膠與油跡,若結(jié)合面存在變形,需用平面度檢測(cè)儀檢查,輕微變形可通過(guò)涂抹密封膠補(bǔ)償;在法蘭結(jié)合面均勻涂抹耐油密封膠厚度控制在適宜范圍,按對(duì)角線順序擰緊螺栓,確保法蘭貼合緊密無(wú)間隙;待密封膠固化后遵循膠黏劑固化時(shí)間要求,檢查結(jié)合面是否有油跡,無(wú)滲漏說(shuō)明法蘭密封已修復(fù)。
油位異常導(dǎo)致的漏油需避免忽視基礎(chǔ)問(wèn)題。打開(kāi)減速機(jī)油位檢查孔,用專(zhuān)用油尺測(cè)量油位高度,若油位超過(guò)最高刻度線,需通過(guò)放油閥排出多余潤(rùn)滑油,直至油位處于標(biāo)準(zhǔn)范圍;
ABB機(jī)器人維修中檢查油位計(jì)是否完好,若油位計(jì)破損或讀數(shù)不準(zhǔn),需及時(shí)更換,防止誤判油位導(dǎo)致再次漏油;補(bǔ)充潤(rùn)滑油時(shí),需選用ABB指定型號(hào)油品,避免不同型號(hào)油液混合產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響密封件性能與潤(rùn)滑效果。
維修完成后需聚焦密封性能與運(yùn)行狀態(tài)核驗(yàn):靜態(tài)密封測(cè)試,向減速機(jī)內(nèi)注入規(guī)定量潤(rùn)滑油,靜置24小時(shí),觀察各密封點(diǎn)是否有油跡,無(wú)滲漏說(shuō)明靜態(tài)密封合格;動(dòng)態(tài)運(yùn)行測(cè)試,啟動(dòng)機(jī)器人執(zhí)行空載循環(huán)動(dòng)作,持續(xù)運(yùn)行1小時(shí)后停機(jī),檢查輸出軸端、法蘭結(jié)合面油跡情況,無(wú)新油跡出現(xiàn);負(fù)載測(cè)試,掛載四軸機(jī)器人額定負(fù)載的六成執(zhí)行作業(yè),運(yùn)行后檢查減速機(jī)溫度與密封狀態(tài),溫度正常且無(wú)漏油,說(shuō)明維修合格。
日常維護(hù)能減少減速機(jī)漏油概率,目視檢查減速機(jī)表面是否有油跡、油位計(jì)讀數(shù)是否正常;每周清潔減速機(jī)散熱片與密封點(diǎn)周邊灰塵,防止雜質(zhì)堆積影響密封;每月檢查法蘭螺栓緊固狀態(tài),若發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)需及時(shí)擰緊;禁止在減速機(jī)未達(dá)到運(yùn)行溫度時(shí)滿(mǎn)載作業(yè),也禁止超油位加注潤(rùn)滑油,這些操作會(huì)加速密封件老化,增加漏油風(fēng)險(xiǎn)。做好這些維護(hù)工作,能配合專(zhuān)業(yè)ABB機(jī)器人維修,讓ABB四軸機(jī)器人減速機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
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